【问】董秘，你好，你多次在互动易平台说明“成都航宇采用与欧美同步的单晶叶片制造技术”，请问欧美单晶叶片制造技术与国内单晶叶片制造技术究竟有何差异？彼此优劣点何在？【答】炼石航空：尊敬的投资者，您好！您可登陆以下链接https://mp.weixin.qq.com/s/3yUVXJ7rgDYo6REXAKMznw了解一下航空发动机单晶叶片的制造传奇。感谢您对炼石航空的关注！

【问】董秘您好！贵公司在不同的场合表述：对于参与的某款发动机研制项目，成功后会成为该机型单一或两家供应商之一。董秘能否再进一步说明呢！对于某型发动机，航宇的叶片成功了吗？还是在成功的路上？【答】炼石航空：尊敬的投资者，您好！成都航宇已承制了多型号重点航机/燃机项目的单晶叶片科研及批产任务，有在路上的，有已经成功的。感谢您对炼石航空的关注！

【问】有几件事情跟公司核实，请公司如实回答。1，关于定增，公司的答复是一直在推进。投资者理解为定增项目百分之百能成功，回答是或者不是。2.关于航宇加德纳订单，公司的答复是根据客户要求而生产。投资者理解为客户没有对公司要求，所以公司不需要生产。客户对应流等企业有要求，所以人家有订单。【答】炼石航空：尊敬的投资者，您好！您的相同问题已回复，请您查阅。感谢您对炼石航空的关注！

【问】航宇2020全年订单有上亿元。公司公告称，标志着越来越多的客户对成都航宇单晶叶片产品的技术能力、量产能力的认可，进一步验证了成都航宇单晶叶片产品的竞争力，对成都航宇业务拓展有着积极的意义。显然这就是参与的某款发动机研制项目，可之后年订单锐减。是否在装机使用中质量不如意，公司改进未能跟上，客户只能改换门庭弃用？公司找到改进方案没有？公开信息现状是国家多型号航发在批量列装【答】炼石航空：尊敬的投资者，您好！不存在您所说的，成都航宇的订单是随着某款航空发动机定型、批产而逐步放量的，与航空发动机批量列装的数量成正相关。感谢您对炼石航空的关注！

【问】请问今年的珠海航展公司参展吗？如参展的话有哪些产品参展？谢谢【答】炼石航空：尊敬的投资者，您好！公司不参加。感谢您对炼石航空的关注！